Cómo Importar Autos Clásicos a Argentina en 2025: Guía Paso a Paso

¿Sos coleccionista, emprendedor o fanático de los vehículos históricos? Esta guía actualizada te explica todo lo que necesitás saber para importar un auto clásico a Argentina en 2025. Paso a paso, legal, y sin vueltas.

¿Qué se considera un auto clásico en Argentina?

En términos aduaneros y legales, un auto clásico o histórico en Argentina es aquel que:

• Tiene más de 30 años de antigüedad desde su fecha de fabricación.
• Se encuentra en condición original o restaurado a su forma original.
• Tiene valor histórico, cultural o de colección.

Esto se alinea con definiciones de la FIVA (Federación Internacional de Vehículos Antiguos) y la DNRPA para vehículos especiales.

Requisitos que debe cumplir el vehículo

• Edad mínima: al menos 30 años desde su fabricación.
• Condición: original, sin modificaciones estructurales.
• Origen: países sin restricciones comerciales. Si proviene de EE.UU., Europa o Japón, no suele haber trabas.
• No debe estar prohibido su ingreso por normativa ambiental o seguridad.

Regímenes de importación disponibles en 2025

1. Importación Definitiva

Permite el ingreso permanente del vehículo al país. Requiere pago total de tributos y cumplimiento normativo completo.

2. Régimen de Patrimonio Cultural

Regulado por la Resolución 753/2004 del Ministerio de Cultura. Permite excepciones arancelarias para vehículos de interés histórico-cultural. Se gestiona con avales de organismos patrimoniales.

3. Importación Temporaria

Permitida para exhibiciones, competencias o restauraciones, por tiempo limitado. El vehículo debe volver a salir del país.

¿Cuál conviene? Para uso personal o reventa en Argentina, la importación definitiva o como patrimonio cultural son las opciones viables.

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Documentación necesaria

En el país de origen:

• Título de propiedad del vehículo (Title / Registration).
• Factura de compra (si aplica).
• Certificado de autenticidad o histórico (si es posible).
• Manifiesto de carga y Bill of Lading (B/L).

En Argentina:

• Solicitud de Importación (SIRA) aprobada.
• CUIT y Clave Fiscal del importador.
• Inscripción como importador en AFIP.
• Certificado de emisiones contaminantes (si aplica).
• Solicitud ante DNRPA para su inscripción como vehículo histórico (opcional).

Pasos ante Aduana, AFIP y organismos oficiales

1. Seleccionar el vehículo y validar su elegibilidad legal.
2. Contratar un despachante de aduana.
3. Gestionar la SIRA y permisos específicos (cultura, ambiente si corresponde).
4. Embarcar el vehículo con empresa logística especializada.
5. Despacho aduanero al arribo: inspección, verificación y nacionalización.
6. Pago de tributos (arancel, IVA, tasa de estadística).
7. Obtención del título nacional, inscripción en DNRPA y patentamiento.

Costos estimados de importación en 2025

• Arancel de importación: 12% sobre el valor CIF.
• IVA: 21% (puede ser 10,5% en ciertos casos culturales).
• Gastos de flete internacional: entre USD 2.000 y USD 4.000.
• Seguro internacional: 1,5% del valor FOB aprox.
• Gestoría y despachante: entre USD 800 y USD 1.500.
• Tasa de estadística: 3% del valor CIF.

Ejemplo: Importar un Porsche clásico desde Alemania valuado en USD 30.000 puede implicar costos totales de importación entre USD 45.000 y USD 50.000.

*Estos costos son estimados. Te recomendamos consultar previamente con los especialistas de Cómo Importar en Argnetina acá.

Restricciones y prohibiciones comunes

• Autos armados artesanalmente o sin número de chasis identificable.
• Vehículos con modificaciones extremas (no originales).
• Falta de documentación original.
• Restricciones por normas de emisiones (en algunos modelos).

Proveedores recomendados y servicios especializados

• Gestoras: AutoClásico Argentino, Clásicos Patria, Vehículos Históricos SRL.
• Despachantes: Daniel L. Bertone, Grupo Aduanal Córdoba, MoviLog Customs.
• Logística: ShipYourCarNow, Intercargo, Schumacher Cargo Logistics.

Consejos prácticos para evitar errores

• No compres sin consultar con un profesional en aduana.
• Confirmá que el número de chasis y motor sean legibles y coincidan.
• Solicitá un preinforme técnico del vehículo.
• Reservá presupuesto adicional para gastos imprevistos (10%-15%).
• No subestimes los tiempos: el proceso puede tardar entre 2 y 6 meses.

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